Modernizacja linii kolejowej i budowa wiaduktu w Łowiczu. Czy termin zakończenia inwestycji jest zagrożony? (ZDJĘCIA)

Inwestycje, Modernizacja linii kolejowej budowa wiaduktu Łowiczu termin zakończenia inwestycji zagrożony (ZDJĘCIA) - zdjęcie, fotografia
Portal lowicz24.eu 13/06/2019 15:56
Martyna Czekalska

Do końca 2020 roku powinna zakończyć się modernizacja linii kolejowej E-20 między Sochaczewem a Swarzędzem. O opóźnienia w realizacji „łowickiego” odcinka inwestycji zapytaliśmy przedstawicieli wykonawcy kontraktu, firmy Trakcja PRKiI, oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Czy termin realizacji zadania jest zagrożony?

Modernizacja linii kolejowej E-20 między Sochaczewem a Swarzędzem została podzielona na kilka kontraktów. Prace w rejonie LCS Konin wykonuje firma Torpol, na odcinku LCS Kutno zlecenie powierzono konsorcjum trzech firm: ZUE, Strabag i Budimex, zaś na obszarze LCS Łowicz przetarg wygrała warszawska Trakcja PRKiI w konsorcjum z hiszpańską Comsą.

Nie jest tajemnicą, że największe opóźnienia występują właśnie na „łowickim” fragmencie inwestycji. Kontrakt obejmuje prace na odcinkach Sochaczew –  Żychlin oraz Placencja – Łowicz Główny o łącznej długości około 50 km. W Łowiczu przebudowywana jest również stacja kolejowa, nieopodal której powstaje budynek Lokalnego Centrum Sterowania oraz wiadukt drogowy.

- Aktualnie prowadzone są rozmowy z zamawiającym na temat wydłużenia terminu zakończenia inwestycji, wynikającego z wystąpienia okoliczności niezależnych od wykonawcy - informuje Dorota Malinowska z firmy Trakcja PRKiI. Jak wyjaśnia, w trakcie realizacji robót napotkano na szereg przeszkód, które bezpośrednio wpłynęły na wydłużenie terminu zakończenia kontraktu.

Wśród nich wymienia m.in. odkrycie podziemnych budowli ceglanych w obrębie mostu w Mysłakowie. Konserwator zabytków wstrzymał tam wykonywanie robót na czas przeprowadzenia badań archeologicznych.

Nieprzewidziane wcześniej problemy pojawiły się też przy przebudowie mostu kolejowego nad rzeką Zwierzyniec w Łowiczu. Ekspertyza wykazała, że stan techniczny obiektu uległ znacznemu pogorszeniu od czasu wykonania projektu budowlanego. Konieczne było zwiększenie zakresu prac, a co za tym idzie wydłużenie czasu niezbędnego do ich realizacji.

- Ponadto, w trakcie prowadzonych prac wciąż ujawniają się kolejne kolizje z infrastrukturą podziemną nieujętą w dokumentacji projektowej, co wymaga zmian w dokumentacji oraz wydłuża czas realizacji projektu – kontynuuje przedstawicielka wykonawcy.

Zapytanie w sprawie możliwości wydłużenia terminu zakończenia inwestycji przesłaliśmy na skrzynkę mailową rzecznika prasowego PKP PLK S.A.

- Wykonawcy modernizacji linii kolejowej E20 są zobowiązani umową do terminowego zakończenia wszystkich prac. Nie rozmawiamy w sprawie zmiany terminu wykonania inwestycji, planowanej do końca 2020 r. – czytamy w odpowiedzi przesłanej przez Radosława Śledzińskiego z zespołu prasowego PKP PLK S.A.

Jak dodaje Śledziński, w porozumieniu z koleją wprowadzane są natomiast zmiany w harmonogramie prac. - To normalna procedura przy tak dużym zakresie modernizacji. Pozwala to na sprawne rozwiązywanie problemów, które mogą pojawić się na placu budowy – wyjaśnia.

Przedstawiciel PKP PLK S.A. wskazuje, że na odcinkach LCS Łowicz (Sochaczew – Żychlin) oraz LCS Kutno (Koło – Żychlin) konieczne było dodatkowe wzmocnienie podtorza i usunięcie kolizji z infrastrukturą podziemną. - Tych robót nie można było wcześniej przewidzieć. Liczymy, że wprowadzane na bieżąco optymalizacje harmonogramów robót pozwolą na ograniczenie opóźnień od 6 do 9 miesięcy – deklaruje Śledziński.

Jak wygląda sytuacja na stacji Łowicz Główny?

Wciąż trwają prace przy budowie peronu nr 1. Dopiero po oddaniu go do użytku możliwa będzie przebudowa peronu nr 2. - Ze względu na fakt, iż prowadzimy prace przy czynnych torach kolejowych, zgodnie z postanowieniami kontraktu, jesteśmy zobligowani podzielić front robót na etapy (tzw. fazy), tak by nie wpłynąć na ruch pociągów, a tym samym na komfort pasażerów – wyjaśnia Dorota Malinowska.

Po likwidacji nadziemnej kładki pasażerowie przemieszczają się z budynku dworca na peron nr 2 i w kierunku centrum miasta przez tymczasowe przejście w poziomie szyn. Docelowo podróżni będą korzystać z przejścia podziemnego wyposażonego w windy, z których będą mogli skorzystać osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. - Przejście podziemne pod torami przy dworcu Łowicz Główny zostanie oddane do użytku po wykonaniu II etapu prac, tj. w sierpniu 2020 r. – informuje przedstawicielka wykonawcy.

Niedaleko stacji powstaje budynek Lokalnego Centrum Sterowania. Zostały już zakończone prace związane z wykonaniem dachu oraz elewacji budynku. Aktualnie prowadzone są roboty instalacyjne i wykończeniowe wewnątrz obiektu.

Jeśli chodzi o sam wiadukt drogowy, to w ostatnich miesiącach niewiele się zmieniło. Od strony centrum miasta wykonano trzy podpory, pochylnie i schody.

- W chwili obecnej nie możemy rozpocząć prac przy kolejnych trzech podporach, ponieważ wymagałoby to zamknięcia przejazdu na ul. 3 Maja i doprowadziło w konsekwencji do paraliżu komunikacyjnego w mieście – tłumaczy Malinowska. - Według harmonogramu dalsze roboty na wiadukcie drogowym planujemy rozpocząć jeszcze w drugim kwartale 2019 r.

Reklama

Modernizacja linii kolejowej i budowa wiaduktu w Łowiczu. Czy termin zakończenia inwestycji jest zagrożony? (ZDJĘCIA) komentarze opinie

  • Gość - niezalogowany 2019-06-13 20:03:52

    Jakie prace przy budowie peronu? Codziennie dojeżdżam pociągiem do Łodzi i od paru miesięcy nie widać żeby cokolwiek tam się działo. Roboty stanęły i nic się nie dzieje.

  • gość 2019-06-14 01:43:04

    Spokojnie... Na pięć lat roboty jest. Pasażerowie są nieważni.
    W innych krajach takie przebudowy trwają miesiąć, może kilka. W Polsce obywatel się nie liczy. Się zbuduje wkońcu,

  • Gość - niezalogowany 2019-06-14 06:36:34

    Dla czego codziennie pociągi się spozniaja.. Skoro rozkład jazdy uwzględnia remonty powinny jeździć planowo... Czemu ludzie stoją... Kolej to nadal brud smrod i dziadostwo.... Tylko pensje w zarządach europejskie..

  • Hwyt - niezalogowany 2019-06-14 09:51:42

    Ca za głupcy z Was. Szukacie kija do dupy i ciągle wam coś nie pasuje. Jak nie pasi remont i jego czas kup auto i zapier... Aj a nie marudzisz. A komentarze Korwa typu w innych krajach remont trwa miesiąc to naprawdę jakiś niedorozwój pisze. Tam mają Coperfielda a w Łowiczu go brak. Więc zamknij już te gębę i skup się na pracy i sobie

  • Gość - niezalogowany 2019-06-14 12:28:00

    Jeżdżę i widzę. Wolno. Nikogo tam nie ma. Nic się nie dzieje. Kto tym zarządza, że tam nic się nie dzieje. Żywej duszy.

  • gość 2019-06-14 15:56:31

    W normalnym kraju, taka pseudo firma już dawno zastała by wywalona z budowy. Peron miał być gotowy na jesień 2017, jak jest, każdy widzi... No ale jak w XXI układa się pojedynczo podkłady na łańcuszkach, to nie dziwota, że tak wolno idzie...

  • Gość - niezalogowany 2019-06-14 19:32:08

    Jak nic się nie dzieje na I peronie....ławkę w tym tygodniu postawili :)

  • Gość - niezalogowany 2019-06-15 03:55:19

    Do Pana Hwyt to Panu się coś pomieszało w głowie to są nadal Polskie Koleje Państwowe a nie prywatny folwark i jak nazwa głosi powinny służyć obywatelą Państwa więc o tym że jak się nie podoba itd... To przestań Pan Pier.... ć Pozdrawiam z peronu nr 2

  • Gość - niezalogowany 2019-07-10 14:49:37

    Faktycznie. Ławka jest już zamontowana. Tak trzymać tempo robót i powinno być dobrze.

Dodajesz jako: |
Reklama

Ogłoszenia PREMIUM

Operator Wózka Widłowego

Firma Procter & Gamble Magazyn w Sochaczewie poszukuje: Kandydatów/Kandydatek na stanowisko: Operator Wózka Widłowego Obowiązki: • Załadunek i..


Reklama


 Reklama


25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z 27 kwietnia 2016 roku tzw. RODO. Nowe prawo nakłada na nas obowiązek uzyskania Twojej zgody na przetwarzanie przez nas danych osobowych w plikach cookies

Oświadczam, iż zapoznałem sie z Polityką prywatności i zgadzam się na zapisywanie i przechowywanie w mojej przeglądarce internetowej tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie zaszyfrowanych w nich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania z innych stron internetowych, serwisów oraz parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez lowicz24.eu, oraz ZAUFANYCH PARTNERÓW.

Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono

Agencja Reklamowa ZU-AN z siedzibą w Łowicz 99-400 , Stanisławskiego 23

Cele przetwarzania danych

1.marketing, w tym profilowanie i cele analityczne
2.świadczenie usług drogą elektroniczną
3.dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
4.wykrywanie botów i nadużyć w usługach
5.pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)


Podstawy prawne przetwarzania danych


1.marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne – zgoda
2.świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
3.pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych


Odbiorcy danych

Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym podmioty ZAUFANI PARTNERZY, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.

Prawa osoby, której dane dotyczą

Prawo żądania sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych; prawo wycofania zgody na przetwarzanie danych osobowych. Inne prawa osoby, której dane dotyczą.

Informacje dodatkowe

Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności"