Pogoda teraz: 14°C | zachmurzenie duże
Reklama
Pracownicy Powiatowego Zarządu Dróg i Transportu w Łowiczu domagają się podwyżki
Pracownicy sekcji techniczno-transportowej Powiatowego Zarządu Dróg i Transportu w Łowiczu domagają się 800 złotych podwyżki. Pismo w tej sprawie trafiło m.in. do dyrektor powiatowej placówki Anny Gajek-Sarwy i starosty łowickiego Marcina Kosiorka.
To nie pierwsze pismo pracowników sekcji techniczno-transportowej PZDiT w tej sprawie. Wcześniejsze wpłynęło w ubiegłym roku i pozostało bez odpowiedzi. Pracownicy domagają się 800 złotych podwyżki wynagrodzenia zasadniczego bez względu na staż czy zajmowane stanowisko.
Jak podnoszą wnioskodawcy, według Głównego Urzędu Statystycznego średnie wynagrodzenie w grudniu 2017 roku wynosiło 4973 złote, a ich wynagrodzenie w sierpniu ubiegłego roku około 2600 – 2800 złotych brutto, czyli na rękę ok. 1800 – 1900 złotych.
- Nasze zarobki wynoszą około 17 proc. średniej unijnej i około 53 proc. średniej krajowej - czytamy w piśmie pracowników sekcji techniczno-transportowej powiatowej placówki. - Ponadto wzrost corocznie najniższego wynagrodzenia powoduje, że nasze wynagrodzenia również nie nadążają za sytuacją w kraju - uważają. Pracownicy PZDiT wskazują, że podwyżka, jaką otrzymali na koniec 2017 roku wyniosła… około 40-50 złotych.
Dalej w ich piśmie czytamy, że załogę sekcji tworzą w większości dobrzy i bardzo doświadczeni fachowcy, którzy pracują wręcz w ekstremalnych warunkach pogodowych, co nie pozostaje bez wpływu na ich zdrowie. - Praca powinna zapewniać nam i naszym rodzinom możliwość godnego życia - twierdzą.
List został odczytany na lutowej sesji Rady Powiatu Łowickiego. Radny Krzysztof Dąbrowski przyznał, że popiera postulaty płacowe pracowników i zapytał o stan zatrudnienia w powiatowej placówce, w tym o kadrę kierowniczą. - Być może coś tu nie gra - stwierdził.
- Myślę, że obsada jest absolutnie wystarczająca i spełniająca wszelkie wymogi narzucone na naszą jednostkę - odpowiedziała dyrektor Anna Gajek-Sarwa. Jak mówiła, w kadrze kierowniczej w ostatnich 10 latach w zasadzie nic się nie zmieniło, gdyż wcześniej w PZDiT był jeden dyrektor i dwóch kierowników, których zastąpili dwaj zastępcy dyrektora. - Zakresy ich obowiązków znacznie się zwiększyły - zauważa.
- To zbyt kieszonkowa firma, żeby było trzech dyrektorów - stwierdził z kolei Janusz Michalak, członek Zarządu Powiatu Łowickiego. Starosta Marcin Kosiorek zapewnia, że władze powiatu przyglądają się pracy wszystkich podległych im jednostek.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Lowicz24.eu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Żyć za głodowe wynagrodzenie!!! To hańba. Dla dyrektorów wystarczy, a niewolnicy? W łowickiem każdy każdemu zazdrości że ma więcej. Wara im zaglądać do czyjejś prywatnej kieszeni. Co innego z tymi co otrzymują pensje z podatków. Tych należy rozliczyć co do grosza. Popieram protest.
A ten Michalak, to nieprzypadkiem dyrektor kieszonkowej firmy ZUK? Czy po wydzielaniu z ZUK firmy drogowej oddał cześć pensji? Najlepiej pokazać na własnym przykładzie, a później pouczać innych...
Ktoś tu kogoś robi w balona.Zakresy obowiązków kierowników przed tzw. reorganizacją i wicedyrektorów po, są zawarte w uchwałach Rady Powiatu i każdy zainteresowany może przeczytać i wyciągnąć wnioski.Ktoś tu broni swojego tyłka, bo nie przypadkiem PZDiT nazywane było Folwarkiem Figata.Ktoś też to wszystko tolerował.
Tylko Pan Michalak sam prowadzi firmę,a tu jest dwóch wicedyrektorów,którzy doją firmę na dużą kasę ,dlatego brakuje dla szeregowych pracowników.
Droga Pani dyrektor jak to nic się nie zmieniło?Wicedyrektorzy powołani przez Figata (kumple ),którzy zastąpili kierowników otrzymali dużo wyższe wynagrodzenie,obciążające budżet firmy.Pracownicy byli wykorzystywani w godzinach pracy do świadczenia usług na rzecz prywatnej firmy i osób prywatnych.A wykonywanie prac zlecali i nadzorowali wykonanie właśnie wicedyrektorzy.To ,że dziś są zastraszani ,bo też stracą pracę się nie obroni.
Dyrekcja i administracja stanowią większość ,a pracownicy fizyczni są tylko dodatkiem . Tego nie wytrzyma żadna Firma.Trzech dyrektorów na 20 pracowników ?Puknijcie się w głowę.
Jak to wszystko czytam to dochodzę do przekonania ,że tam jest niezbędny jedynie audyt zewnętrzny.
MAPY DROGOWE PROGRAMÓW Z #NOWAPIĄTKAPIS Hashtagi: #NowaPiątkaPiS #NowaArenaProgramowa • NASZYM CELEM JEST DBANIE O ZWYKŁEGO CZŁOWIEKA, O RODZINĘ, O SZANSE ŻYCIOWE POLAKÓW I ICH PERSPEKTYWY. • NASZYM CELEM JEST LEPSZE, ZASOBNE, EUROPEJSKIE ŻYCIE POLAKÓW, ŻYCIE NA POZIOMIE EUROPEJSKIM. Mamy wytyczoną drogę, wiemy, jak tam dojść. • NOWA PIĄTKA PIS TO PROGRAM PRZEŁOMOWY DLA WSZYSTKICH POLAKÓW. Dzięki niemu będziemy tworzyć Polskę naszych marzeń. Polska będzie się rozwijać szybciej i będzie krajem jeszcze zasobniejszym, silniejszym, krajem, w którym wszyscy chcą żyć. • NOWE PROPOZYCJE PROGRAMOWE PIS FINANSOWANE BĘDĄ M.IN. ZE ZMNIEJSZENIA LUKI VAT I CIT. Przykładowo: Zmniejszenie luki VAT przyniesie 4-6 mld rocznie. Niższe podatki od pracy, niższy CIT, mały ZUS, program Polska Bezgotówkowa i technologie ograniczające m.in. przemyt przyniosą w ciągu 2-3 lat 14-24 mld zł. Uszczelnienie NFZ polegające na wdrożeniu e-recept, e-zwolnień oraz i e-skierowań to 1-2 mld zł rocznie. Uszczelnienie Funduszu Ubezpieczeń Społecznych poprzez wdrożenie e-składki oraz e-zwolnienia to 2-3 mld zł rocznie. Impuls fiskalny Nowej Piątki to 3-6 mld zł rocznie. • NOWA PIĄTKA PIS TO: RODZINA 500+ od pierwszego dziecka. Od 1 lipca, dla wszystkich rodzin, w których jest jedno lub więcej dzieci, nie będzie progu finansowego, warunkiem otrzymania jest złożenie wniosku. MŁODZI Brak podatku PIT dla pracowników do 26. roku życia. Ulga obejmie wszystkich pracowników do 26 roku życia, którzy mają umowę o pracę / zlecenie, nie będzie dotyczyć osób prowadzących działalność gospodarczą. PRACA Obniżenie kosztów pracy. Podniesienie kosztów uzyskania przychodu oraz obniżenie PIT-u dla wszystkich pracujących. STARSI I SŁABI Emerytura +. Dodatkowe 1100 zł dla każdego emeryta i rencisty rocznie, wypłata w maju, wypłata również dla osób, które pobierają emerytury cząstkowe. INFRASTRUKTURA Przywrócenie zredukowanych połączeń autobusowych. W Polsce w ciągu ostatnich kilkunastu lat połączenia autobusowe zostały zredukowane o połowę z prawie miliarda przejechanych kilometrów. Nie planujemy odtworzenia państwowego PKS, gminy i powiaty będą organizować przetargi na przewozy lokalne, w których każdy przewoźnik będzie mógł startować. • BUDŻET PAŃSTWA JEST GOTOWY, BY SFINANSOWAĆ #NOWAPIĄTKAPIS. Nowelizacja budżetu nie będzie potrzeba i wystarczą przesunięcia wewnątrz już obowiązującej ustawy budżetowej. • ROCZNY KOSZT programu odbudowy lokalnych połączeń autobusowych to ok. 800 mln zł, zwolnień z PIT do 26. roku życia - 2-3 mld zł, wyższych kosztów uzyskania przychodu 7-10 mld zł, Emerytury Plus - 9-10 mld zł, a uzupełnienia programu 500 plus - ok. 18,5 mld zł. • DOTRZYMUJEMY SŁOWA. TO JEST FUNDAMENT NASZEJ POLITYKI, ŻEBY SŁOWA PRZEKUWAĆ W CZYNY. To nowa jakość, bo nasi poprzednicy wielokrotnie łamali dane Polakom słowa: podwyższyli wiek emerytalny, podwyższyli VAT, zabrali środki z OFE – mimo, że wcześniej obiecywali zupełnie coś innego.