Resort infrastruktury odpowiada na poselską interpelację ws. budowy wschodniej obwodnicy Łowicza

Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber odpowiedział na interpelację posła Tomasza Rzymkowskiego (PiS) w sprawie budowy wschodniej obwodnicy Łowicza. W odpowiedzi trudno doszukiwać się konkretów.

Poseł Tomasz Rzymkowski złożył interpelację poselską do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka w sprawie budowy wschodniej obwodnicy Łowicza pod koniec 2019 roku.

- Mieszkańcy Łowicza od lat czekają na budowę wschodniej obwodnicy miasta, która wyprowadzi ruch ciężkich pojazdów z ulic Warszawskiej i Bolimowskiej. Zorganizowano nawet na początku grudnia blokadę drogi krajowej nr 70, co pokazuje, jak bardzo ta inwestycja jest wyczekiwana przez społeczność lokalną - czytamy w interpelacji posła Rzymkowskiego.

Przypomnijmy, że w październiku i grudniu mieszkańcy łowickiego Zatorza przeprowadzili blokady na drodze krajowej nr 70, domagając się wyprowadzenia z dzielnicy ciężkiego ruchu tranzytowego i budowy obwodnicy miasta.

Jak kontynuuje Rzymkowski w interpelacji, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wspomina o planach budowy obwodnicy Łowicza, ale nie podaje szczegółów realizacji tego przedsięwzięcia.

Dlatego też poseł PiS zwrócił się bezpośrednio do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka z zapytaniem o to kiedy rozpocznie się budowa wschodniej obwodnicy Łowicza i jak długo potrwa inwestycja. Rzymkowski chciał również dowiedzieć się na jakim etapie znajduje się proces tworzenia programu „Sto obwodnic”.

- Obecnie trwają prace nad wspomnianym nowym wieloletnim programem dedykowanym wyłącznie obwodnicom. Analizowane są różne możliwe inwestycje, jakie mogłyby zostać zrealizowane wraz z potencjalnym harmonogramem realizacji. Obwodnica Łowicza zostanie przeanalizowana podczas trwających prac nad przedmiotowym programem - informuje w odpowiedzi na poselską interpelację Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Zdaniem Webera należy przyjąć, że nowy program dotyczący obwodnic może mieć horyzont czasowy do 2030 roku. - Na tym etapie prac za wcześnie jest mówić o dokładnym zakresie rzeczowym i finansowym. Założeniem nowego programu będzie budowa nowych obejść miejscowości tam gdzie uzasadnią to ważne czynniki ruchowe, czy społeczne - czytamy dalej w odpowiedzi.

Urzędnik resortu infrastruktury dodaje, że program budowy obwodnic będzie ważnym elementem inwestycyjnym, na który skierowane będą również środki finansowe z nowej perspektywy Unii Europejskiej, która rozpocznie się w przyszłym roku.

- Działania związane z realizacją przedmiotowego programu przyczynią się również do zmniejszenia ruchu, w tym ruchu tranzytowego w wybranych miejscowościach - kończy Weber.