Pogoda teraz: 16°C | bezchmurnie
Reklama
Tunel drogowy w Łowiczu. Miasto podpisało umowę z PKP PLK S.A. ws. współpracy przy realizacji inwestycji
Wczoraj (1 lipca) w Warszawie została podpisana umowa między miastem Łowicz a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w sprawie w sprawie współpracy przy budowie tunelu drogowego pod linią kolejową E-20 w ciągu ul. Mostowej i Armii Krajowej. Jeszcze w tym roku powinny rozpocząć się prace projektowe.
Umowę parafowali ze strony miasta burmistrz Krzysztof Kaliński i skarbnik Arkadiusz Podsędek. Pod kontraktem podpisali się również przedstawiciele kolei: członek zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP PLK S.A. Arnold Bresch oraz zastępca dyrektora regionu ds. projektów krajowych w kolejowej spółce Piotr Szymanowicz.
Jak informuje naczelnik miejskiego wydziału inwestycji i remontów Grzegorz Pełka, umowa określa wszystkie warunki dotyczące wzajemnej współpracy. - Według opracowanej koncepcji, koszty całego tunelu wraz z połączeniem z systemem dróg miejskich wyniosą około 26.150.000 zł brutto - deklaruje urzędnik. Wydatki po stronie ratusza i partnerów szacowane są na 20 mln zł, a koszty PKP PLK S.A. - na nieco ponad 6,1 mln zł.
Inwestorem całego zadania inwestycyjnego będzie miasto, które zamierza ubiegać się o środki zewnętrzne na realizację zadania. - Na rok 2019 i 2020 zaplanowano prowadzenie prac projektowych – dodaje Pełka. Roboty budowlane mają być wykonywane w latach 2021-2022.
Poniżej dane dotyczące tunelu i układu drogowego:
- Długość (szerokość pod 2 torami) około 12,5 m
- Szerokość tunelu - 12,75 m z 2 pasami ruchu po 3,50 m i opaskami na zachowanie skrajni drogowej po 75 cm każda, wraz ze ścieżką pieszo-rowerową szerokości 4,0 m
- Skrajnia drogi w tunelu min 4,25 m dla samochodów, dla rowerów i pieszych min 2,50 m
- Rondo od strony południowej o średnicy 17,0 m
- Połączenie z istniejącym układem dróg miejskich, z fragmentem nowego przebiegu ul. Nadbzurzańskiej
- Kanalizacja deszczowa jedna dla odwodnienia ulic Armii Krajowej i ul. Chełmońskiego wraz z przejęciem wód ze sporej części os. Korabka a także część torowiska, obecnie wprowadzona do kanału PKP, druga do odwodnienia tunelu i ronda, przepompownią wód deszczowych, działającą tylko w przypadku podniesienia poziomu Bzury powyżej stanów alarmowych (powodzi)
- Oświetlenie uliczne i tunelu siecią kablową – nowy układ
- Kolizje z infrastrukturą – generalnie występuje kolizja z siecią wodociągową, kanalizacji sanitarnej, gazową, siecią energetyczną i oświetlenia ulicznego, telekomunikacyjną.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Lowicz24.eu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Często biegam po Błoniach i trenuję wymachy kijem.Już nie mogę się doczekać gdy będę biegł przez nowy tunel a moje samurajskie okrzyki w nim będą niosły się w miasto.Tak ! Jestem prawdziwym Japończykiem !!!!!!!!!!
Może za 5 lat zrobią...
najpierw niech jedną inwestycję zakończą
A co z mostem nad Bzurą
Burmistrz na spotkaniach przed wyborami obiecywał, że most przy ul. Mostowej będzie remontowany łącznie z inwestycją budowy tunelu. Tyle że budowa tunelu leży też w interesie PKP, a most drogowy ich nie interesuje. To sprawa, o którą powinno zadbać miasto, ale skoro cisza w tym temacie to rozumiem, że burmistrz rakiem się z tego wycofuje. W razie czego powie, że nic nie obiecywał. A zresztą przecież pieniędzy i tak nie ma.
Ale niektórym żal d..ę ściska. Nie robi źle, robi też źle. A może sami byście wzięli się do jakiejś roboty a nie tylko za pieniądze z mopsu piwo na pekinie żłopiecie....
Ja się obrażam za taki komentarz, piwa nie żłopię, codziennie pracuję, nie narzekam na brak pracy i nawet nie wiem gdzie w Łowiczu jest mops. Właśnie mieszkańcy, którzy pracują mają pełne prawo wyrażać opinie, nawet narzekać, bo to nasze podatki są wydatkowane.