Pogoda teraz: 16°C | umiarkowane opady deszczu
Reklama
Autostrada A2. Kiedy budowa dodatkowego pasa między Łodzią a Warszawą?
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi wydał decyzję umożliwiającą kontynuację prac związanych z rozbudową autostrady A2 do trzech pasów od węzła Łódź Północ do granicy z województwem mazowieckim.
Jak czytamy na stronie internetowej GDDKiA, trzeci, wewnętrzny pas ruchu na długości nieco ponad 46 km od węzła Łódź Północ do granicy z woj. mazowieckim, zostanie dobudowany bez konieczności rozbiórki obiektów nad autostradą.
- Konieczne będzie przebudowanie całego systemu melioracyjnego wraz z rozbudową wielu zbiorników retencyjnych - czytamy w komunikacie. Siatka odgradzająca drogę zostanie wymieniona na wyższą wzdłuż całego odcinka, ponadto zamontowana zostanie tzw. żabianka, czyli pas gęstej siatki przy ziemi, uniemożliwiającej przedostanie się na drogę drobnych zwierząt. W wielu miejscach staną także nowe ekrany akustyczne.
Istotne zmiany będą dotyczyły także szerokości jezdni. Obecnie wynoszą one 3,75 metrów, a po wybudowaniu trzeciego pasa każdy będzie miał szerokość 3,5 metra plus pas awaryjny. Szerokość pasa rozdziału zmniejszy się z kilkunastu do pięciu metrów szerokości.
- Przetarg na wyłonienie wykonawcy w systemie Projektuj i buduj, po wcześniejszym zapewnieniu finansowania na ten cel, planowany jest na jesień tego roku, zaś podpisanie umowy ma nastąpić wiosną przyszłego roku - czytamy na stronie GDDKiA.
Projekt ma być gotowy na początku 2023 r., a prace mają ruszyć jeszcze w listopadzie tego samego roku. Zakończenie prac przewidziane jest na przełomie 2025 i 2026 roku.
Jak wskazano w komunikacie, rozbudowany odcinek autostrady A2 ma ułatwić w przyszłości szybki i bezpieczny dojazd m.in. do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Lowicz24.eu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Szkoda ,że podczas budowy autostrady nie przewidziano budowy 3 pasa, niektóre wiadukty są za wąskie a budowanie 3 pasa kosztem pasa rozdziału będzie tworzyło niebezpieczne sytuacje np w przypadku awarii samochodu na lewym skrajnym pasie nie będzie można go zepchnąć jak w tej chwili na pas zieleni. Druga sprawa to zbliżą się bardzo do siebie samochody po przeciwnych stronach na skrajnych najszybszych pasach i w przypadku zderzenia kilku samochód jeden z nich może przelecieć na drugą stronę i uderzyć w samochód z naprzeciwka.
Ten odcinek A2 był liczony z uwzględnieniem płatnego jej charakteru - czyt. 30-40% mniej Januszów i Grażyn na autostradzie. To tak jak z festynem - wprwadź wejściówki za symbliczne 5zł i już masz mniej żuilków, bujek na imprezie.... oczywiście bezpłatny charakter autostrady napędza koniunkturę miejscowości takich jak Łowicz (sporo ludzi dojezdza do W-wy i Łodzi do pracy)
Czytaj ze zrozumieniem. Przewidziano.
RP chyba ty masz problem ze zrozumieniem! Jak przewidziano, skoro teraz trzeba przebudowywać? "! np. - Konieczne będzie przebudowanie całego systemu melioracyjnego wraz z rozbudową wielu zbiorników retencyjnych"
Gdyby przewidziano to ten 3 pas byłby zewnętrzny a nie wewnętrzny.
I już widzę tysiące baranów jadących środkowym pasem z prędkością ciężarówki