Budowa Dmowskiego prawie na półmetku. W kwietniu Trakt i PRB wchodzą w 1 Maja

Nie 28 marca, jak było to początkowo planowane, a 4 kwietnia nastąpi zamknięcie ulicy 1 Maja w związku z budową ronda. Prace mają potrwać 2 miesiące.

4 kwietnia, a więc tydzień później niż planowano nastąpi wyłączenie z ruchu ulicy 1 Maja, która jest przedłużeniem ulicy Klickiego. Zamknięcie ciągu komunikacyjnego spowodowane jest budową ronda, które w przyszłości połączy ul. Dmowskiego, 1 Maja oraz drogi dojazdowe do wiaduktu kolejowego.

Prace nad wyznaczeniem objazdów skutecznie spowolniła mroźna aura. Ratusz zdecydował się wyznaczyć dwa objazdy – osobny dla samochodów osobowych i dla ciężarówek. Ruch pieszych odbywał się będzie ul. 1-go Maja, wyznaczonymi przejściami w zależności od frontu robót po południowej lub po północnej stronie.

Kierowcy osobówek podróżujący ulicą Klickiego w kierunku centrum będą mieli kilka alternatywnych objazdów. Obok tych już istniejących, czyli ulicą Arkadyjską, Bolimowską do 3 Maja lub przez Zielkowice, dalej Czajki do ul. Katarzynów lub ul. Wiejską do Kaliskiej wyznaczony został przejazd przez ulicę Pałacową, dalej Turystyczną do terenów parkingu przy basenie. Kierowcy wybierając tą drogę, po przejechaniu przez parking wyjadą na ulicę Kaliską.

Wyznaczony objazd przez Turystyczną, Parkową i parking będzie dwukierunkowy.

Dla kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów został wyznaczony dojazd do centrum przez ulicę Magazynową. Dalej pojazdy przejadą przez drogę wiodącą przez tereny kolejowe wzdłuż 3 Maja i wyjadą na ulicę Tkaczew. Ta również będzie dwukierunkowa. Nie będzie możliwości poruszania się tym objazdem pieszych.

Budowa ulicy Dmowskiego jest w mocno zaawansowanym stadium. Wykonawca – konsorcjum kutnowskich firm Trakt Sp. jawna oraz Przedsiębiorstwo Robót Drogowych, wykonał już większość infrastruktury podziemnej. Obecnie widać już nasyp nowej ulicy od ronda Niepodległości w kierunku łąk. Warto jednak zaznaczyć, że prace do najłatwiejszych nie należą.

Największym problemem wykonawcy jest podmokły teren, który należało odwodnić, wymienić nienośny grunt, nie nadający się na podbudowę drogi. Obecnie roboty koncentrują się na wykonywaniu podbudowy pod najgłębsze elementy drogi wraz z układaniem tkaniny technicznej separującą drogę od gruntu rodzimego. Na nią układane są kolejne warstwy piasku, kruszywa kamiennego, betonu stabilizującego i docelowe warstwy konstrukcyjne drogi.

Nawierzchnia jezdni będzie asfaltowa. Wody deszczowe będą spływać za pomocą krat deszczowych do kanalizacji deszczowej, następnie poprzez urządzenia oczyszczające tzw. separatory do rowów odwodnieniowych. Przy okazji budowy ul. Dmowskiego, nowy przebieg będzie miał rów odwadniający, na przedłużeniu ul. Starzyńskiego. Będzie on skręcał przed ul. Dmowskiego i przebiegł wzdłuż nowej ulicy a na łuku przecinał będzie budowaną ulicę. Przepust ten jest zrobiony, w postaci 5 kwadratowych rur pod drogą. Dalej rów będzie wprowadzał wody do kanału Kostka. Do nowego rowu będą wprowadzane także wody z dalszej części ul. Dmowskiego, 1-go Maja a także z wiaduktu drogowego.

W najbliższym czasie na plac budowy dojedzie kilkaset metrów sześciennych piasku oraz pociąg kruszywa do kontynuowania podbudowy drogi. W kolejnym etapie prace przeniosą się w rejon ulicy 1 Maja, gdzie budowane będzie rondo.

Rondo łączące ulicę Dmowskiego, 1 Maja oraz w przyszłości drogi dojazdowe do wiaduktu gotowe ma być na koniec maja. Wówczas wykonawca skupi się na ostatnich pracach przy ulicy Dmowskiego. Ta otwarta dla ruchu ma zostać w listopadzie tego roku.

Budowa 750-metrowej ulicy Dmowskiego wraz z całą infrastrukturą oraz ronda w ulicy 1 Maja pochłonie 10,2 mln zł.