Miejski rower w Łowiczu? Być może już od przyszłego roku

Władze Łowicza chcą sięgnąć po kolejne pieniądze unijne. Miasto we współpracy z samorządem województwa łódzkiego będzie ubiegać się o dofinansowanie projektu „Rowerowe Łódzkie”. Do dyspozycji łowiczan miałoby być blisko sto jednośladów, a 20 minut jazdy byłoby darmowe.

„Rowerowe Łódzkie” to projekt przygotowany przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną, spółkę samorządu województwa łódzkiego. Na czwartkowej (6 kwietnia) nadzwyczajnej sesji łowickiej Rady Miejskiej radni jednogłośnie zgodzili się podjąć współpracę z Urzędem Marszałkowskim w Łodzi, który będzie liderem projektu. W przedsięwzięciu uczestniczą również: Łódź, Skierniewice, Kutno, Zgierz, Koluszki, Łask, Sieradz, Zduńska Wola i Pabianice.

Projekt zakłada zamontowanie w przyszłym roku na terenie Łowicza 12 stacji rowerowych na 12 stanowisk z 96 rowerami miejskimi. Jednoślady można by było wypożyczyć korzystając z karty ŁKA. Za 20 minut jazdy nie musielibyśmy płacić. Odpłatność za przekroczenie tego limitu nie została jeszcze określona. - Myślę, że to będą minimalne opłaty - stwierdził Michał Zalewski, kierownik miejskiego biura ds. kultury, sportu, turystyki i organizacji pozarządowych. Dla przykładu w Łodzi, gdzie rower publiczny funkcjonuje już drugi sezon, opłaty są relatywnie niewielkie: za jazdę od 21 do 60 minut trzeba zapłacić złotówkę, za drugą godzinę - 3 zł, a za trzecią i kolejną - 5 zł.

Ratusz opracował mapkę planowanych stacji rowerowych. Jednoślady można by było wypożyczyć przy ul. Dworcowej (przed dworcem PKP), na Starym Rynku (przed ratuszem), na Nowym Rynku (w pobliżu ul. Zduńskiej), na ul. Starzyńskiego (przed targowiskiem), na ul. Sadowej (niedaleko marketu Biedronka), na ul. Medycznej (w pobliżu marketu Tesco), na ul. Podleśnej (przy Lasku Miejskim), na ul. Kaliskiej (przy skrzyżowaniu z ul. Włókienniczą oraz obok pływalni), na ul. Jana Pawła II (przy hali OSiR nr 1), na ul. Armii Krajowej (przy siedzibie ZUK-u) oraz na ul. Grunwaldzkiej (przy Szkole Podstawowej nr 3).

Jak mówił na wczorajszej sesji burmistrz Krzysztof Kaliński, koszt inwestycji wyniesie ponad 1,25 milionów złotych, z czego wkład własny to ok. 190 tys. zł. Ze środków unijnych można otrzymać dofinansowanie w wysokości przeszło 1,07 mln zł. Do tego dochodzą wydatki związane z utrzymaniem miejskich rowerów przez okres trwałości projektu, czyli przez sześć lat. Według wstępnych szacunków miesięczny koszt obsługi może wynieść bez mała 16 tys. zł. Daje to wydatki rzędu 1,15 mln zł w latach 2018-2023. - Liczymy, że koszty utrzymania będą mniejsze - nie ukrywa włodarz Łowicza.

Miejscy samorządowcy bardzo pozytywnie oceniają rowerowy projekt. Obradując w 17-osobowym składzie byli jednomyślni. Przed głosowaniem pytali o to kto będzie dbał o rowery użytkowane przez łowiczan oraz co w przypadku... ich kradzieży. - Nie powinno dochodzić do takich sytuacji - uważa Michał Zalewski. Ale gdyby już doszło, to łatwo będzie można namierzyć nieuczciwego rowerzystę, ponieważ każdy pojazd będzie wyposażony w GPS. Natomiast obsługą i konserwacją rowerów zajmie się firma wyłoniona w przetargu. O ile projekt otrzyma unijne dofinansowanie.

Burmistrz liczy, że tak się stanie, a łowiczanie przesiądą się z samochodów na rowery. Co ważne, karta ŁKA będzie uprawniała do korzystania z jednośladów we wszystkich miastach w regionie, które uczestniczą w projekcie. Wypożyczalnia ma być czynna w okresie wiosenno-letnio-jesiennym.

Rower publiczny świetnie sprawdził się w największym mieście w Łódzkiem. W pierwszym sezonie w Łodzi jednoślady wypożyczono ponad 1,5 miliona razy.