Od rozpoczęcia prac dzielą nas już tylko miesiące

PKP PLK zamierza do końca marca podpisać umowy z wykonawcami modernizacji linii kolejowej E-20 między Sochaczewem a Swarzędzem. W ramach inwestycji zmieni się oblicze stacji Łowicz Główny i przystanku w Mysłakowie oraz powstanie wyczekiwany przez łowiczan wiadukt drogowy. Prace powinny ruszyć w drugiej połowie tego roku.

„Łowicki” odcinek wyremontuje polsko-hiszpańskie konsorcjum
Modernizacja linii E20 między Sochaczewem a Swarzędzem na trasie Warszawa - Poznań została podzielona na trzy odcinki odpowiadające Lokalnym Centrom Sterowania. Dla odcinka LCS Łowicz najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła warszawska spółka Trakcja PRKiI w konsorcjum z hiszpańską Comsą. Oferta połączonych firm opiewała na kwotę nieco ponad 527 mln zł brutto. Roboty obejmują odcinek Sochaczew - Żychlin oraz Placencja - Łowicz Główny.

Duże zmiany na stacji Łowicz Główny
Stacja w Łowiczu, podobnie jak w Koninie, Kole i Kutnie, przejdzie sporą metamorfozę. Kolej kompleksowo przebuduje układ torowy i sieć trakcyjną. Będą nowe, wyższe perony. Peron pierwszy (ten od strony budynku dworca) ma mieć długość 400 metrów, a drugi 300 metrów. Wydłużenie peronu nr 2 wymusi przebudowę przejazdu kolejowego w ul. Klickiego, tak by pociągi kursujące na łódzkiej trasie poruszały się po mniejszym łuku.

- Perony zostaną wyposażone w wiaty, nowe oświetlenie, ławki, kosze, balustrady i barierki oraz urządzenia wizualnej informacji pasażerskiej - informuje Zbigniew Wolny z zespołu prasowego PKP PLK. Nawierzchnie peronów będą zaopatrzone w dotykowe oraz kierunkowe ścieżki ostrzegawcze. Mają zostać wydzielone również miejsca oczekiwania dla podróżnych poruszających się na wózkach.

Projekt przewiduje likwidację kładki nad torami. Zastąpi ją przejście pod torami z windami dla osób o ograniczonej mobilności. - Modernizacja stacji nie obejmie przebudowy budynku dworcowego - zaznacza przedstawiciel kolei. Przy dworcu powstanie za to Lokalne Centrum Sterowania, które usprawni i zwiększy poziom bezpieczeństwa ruchu pociągów pasażerskich i towarowych.

Zmiany szykują się też na przystanku osobowym w podłowickim Mysłakowie. PKP PLK zamierza zmodernizować tory kolejowe oraz perony, które zostaną wyposażone w wiaty, nowe oświetlenie, ławki, kosze oraz urządzenia wizualnej informacji pasażerskiej. Przebudowany będzie także przejazd kolejowo-drogowy.

Wiadukt zgodnie z planem
Natomiast w Łowiczu zostanie zlikwidowany przejazd w ciągu ul. 3 Maja. Powstanie za to wiadukt drogowy nad torami, o którym pisaliśmy już niejednokrotnie. Estakada o długości około 400 metrów oprócz jezdni będzie mieć ścieżkę rowerową i chodnik. Miasto zobowiązało się do pokrycia 25 proc. rzeczywistych kosztów budowy wiaduktu, jednak nie więcej niż do kwoty 11,57 mln zł.

Po stronie ratusza leży również budowa dróg dojazdowych do wiaduktu. W tym roku powstanie droga łącząca ul. 1 Maja z Rondem Niepodległości. Jednocześnie trwają prace projektowe nad nowym układem dróg przy ul. 3 Maja i Napoleońskiej oraz w okolicach ul. Bolimowskiej i Warszawskiej.

Kolej zaplanowała rozpoczęcie robót na stacji Łowicz i przystanku Mysłaków oraz początek budowy wiaduktu drogowego na drugą połowę tego roku. - Nie planujemy całkowitych zamknięć linii kolejowej między Łowiczem a Warszawą - uspokaja Zbigniew Wolny. W trakcie prac pociągi na tym odcinku będą jechały w obu kierunkach po jednym torze.

Szacunkowy koszt modernizacji linii na odcinku Sochaczew - Swarzędz to około 2,6 mld złotych. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej.