Dłuższe czekanie na przejeździe kolejowym w Łowiczu po wymianie rogatek? PKP PLK: urządzenia są sprawne

Z naszą redakcją skontaktował się mieszkaniec Łowicza, który zwrócił nam uwagę na problem z rogatkami na przejeździe kolejowym w ul. Seminaryjnej. - Według mnie coś tu nie działa jak należy - twierdzi mężczyzna. Zapytanie w tej sprawie przesłaliśmy do PKP PLK S.A.

Zdaniem mieszkańca Łowicza problem pojawił się po wymianie rogatek na przejeździe.

- Czasem jest wszystko ok, czasem pociąg przejedzie, a rogatki jeszcze długo są zamknięte, a pociąg kolejny nie jedzie. Zdarzyło się, że rogatki były zamknięte, pociąg nie jechał, potem się otworzyły... - relacjonuje nasz informator, który przyznaje, że bardzo często korzysta z przejazdu na Korabce.

- Bywa, że tworzy się korek przez całą długość Seminaryjnej aż do Blichu. Według mnie coś tu nie działa jak należy. Podkreślę, że do czasu remontu tego typu sytuacji nie było - zwraca uwagę mężczyzna.

Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. podkreśla, że zapewnienie bezpieczeństwa jest priorytetem dla PKP PLK S.A.

- Zgodnie z procedurami bezpieczeństwa rogatki na przejazdach kolejowo-drogowych zamykane są najpóźniej, jak to możliwe i otwierane są możliwie najszybciej po przejechaniu pociągu przez skrzyżowanie - informuje Śledziński.

Przejazd w ul. Seminaryjnej zabezpieczony jest sygnalizacjami i rogatkami. - Urządzenia są sprawne – obsługują je pracownicy kolei na stacji Łowicz Główny – zapewnia przedstawiciel kolejowej spółki.

Jak zaznacza Śledziński, dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników przed wyjazdem z peronu pociągów w stronę Kutna i Poznania konieczne jest zamknięcie rogatek na przejeździe. Natomiast przed otwarciem zapór konieczne jest potwierdzenie, że pociąg znajduje się poza obrębem przejazdu.

- Docelowo bezpieczną i sprawną możliwość pokonania torów w Łowiczu zapewni nowe bezkolizyjne skrzyżowanie, czyli wiadukt drogowy na ul. 3 Maja, z którego mieszkańcy skorzystają w drugim kwartale 2022 r. - dodaje pracownik PKP PLK S.A.

Przedstawiciel kolei zwraca uwagę, że skróci się także czas zamknięcia przejazdu. - Po zakończeniu zasadniczych prac na stacji Łowicz Główny (II poł. 2022 r.) pociągi przejadą przez stację z większą prędkością niż obecnie, szybciej dojadą więc do przejazdu, który w efekcie będzie krócej zamknięty - tłumaczy.

Radosław Śledziński dodaje, że czas zamknięcia rogatek jest uzależniony także m.in. od liczby przejeżdżających pociągów – na liniach dwutorowych, w momencie mijania się pociągów w obrębie przejazdu, może występować dłuższe zamknięcie.

- Niekiedy na zwiększenie czasu zamknięcia rogatek wpływają też niewłaściwe zachowania kierowców, którzy próbują przejechać pod zamykającymi się rogatkami i zatrzymują się między zamkniętymi zaporami - sygnalizuje przedstawiciel PKP PLK S.A.

W przypadku zauważenia nieprawidłowego działania urządzeń przejazdowych można zadzwonić na numer alarmowy, który znajdziemy na Żółtej Naklejce PLK, umieszczonej na wewnętrznej stronie krzyża św. Andrzeja lub na napędzie rogatek.