Kolejny krok w stronę poszerzenia A2 między Łodzią a Warszawą

Po nieco ponad pięciu miesiącach od złożenia wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) mamy pierwsze decyzje.

Wojewoda Mazowiecki wydał decyzje dotyczące autostrady A2, obejmującej odcinek od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Dla drugiej części trasy decyzji Wojewody Łódzkiego spodziewamy się przed połową roku, co umożliwi ogłoszenie przetargów na wyłonienie wykonawcy.

Decyzje Wojewody Mazowieckiego dotyczą dwóch z czterech odcinków A2 między Łodzią a Warszawą, które zostaną poszerzone o dodatkowe pasy ruchu. Pierwszy z tych odcinków zaczyna się na granicy województw, a kończy około 3 km przed węzłem Grodzisk Mazowiecki, natomiast drugi rozpoczyna się na węźle Konotopa. Docelowo autostrada ma mieć trzy pasy w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków oraz cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa. Dodatkowo, w ramach robót, zaplanowano wymianę nawierzchni i oświetlenia drogi na energooszczędne na wysokości węzła Łódź Północ (A1/A2). 

Całkowita długość przebudowy to 92 km, z czego 89 km to budowa dodatkowych pasów, a 3 km obejmują prace przy węźle Łódź Północ.

Projekt, realizowany przez konsorcjum spółek OLP z Łodzi oraz Terplan z Katowic, obejmuje nie tylko opracowanie projektu dobudowy dodatkowych pasów ruchu, ale także instalację odnawialnych źródeł energii (OZE) do zasilania infrastruktury drogowej. Wykonawca przeprowadził szczegółową analizę ekonomiczną, uwzględniającą koszty budowy, eksploatacji oraz utrzymania, w tym magazynów energii. Pionierskie rozwiązania zaproponowane w projekcie mają stanowić wzór dla kolejnych inwestycji realizowanych przez GDDKiA.

Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą to jedno z najtrudniejszych zadań, które wymaga opracowania skomplikowanej organizacji ruchu, ponieważ prace będą prowadzone przy odbywającym się ruchu drogowym. W trakcie budowy planowane jest, aby dla każdego z kierunków (w stronę Warszawy i w stronę Poznania) były dostępne dwa pasy ruchu, co jest kluczowe dla zapewnienia płynności i bezpieczeństwa podróży.

Autostrada A2, użytkowana od blisko 13 lat, stała się jednym z najczęściej używanych odcinków dróg w Polsce, z dziennym ruchem od ponad 50 tys. do blisko 100 tys. pojazdów. Rozbudowa trasy ma ułatwić szybki i bezpieczny dojazd, m.in. do Centralnego Portu Komunikacyjnego, a także zaspokoić rosnące potrzeby transportowe przedsiębiorców i kierowców.

Kalendarium kluczowych etapów inwestycji:

30 sierpnia 2023 r. - podpisanie umowy na projekt  

29 października 2024 r. - złożenie wniosku o decyzje ZRID  

II połowa 2025 r. - ogłoszenie przetargu na roboty budowlane  

I połowa 2026 r. - podpisanie umowy z wykonawcami poszczególnych odcinków i rozpoczęcie przebudowy  

Zakończenie robót planowane jest na I połowę 2029 r.

Źródło: GDDKiA