
W środę (30 sierpnia) przy węźle autostradowym Skierniewice odbyła się konferencja prasowa dotyczącej podpisania umowy na projekt poszerzenia autostrady A2 między Warszawą a Łodzią o 1 pas ruchu w każdą stronę.
Wydarzenie, które miało miejsce w środowe popołudnie, było ważne nie tylko dla regionu łódzkiego, mazowieckiego, ale i dla całej Polskie.
Przy węźle Skierniewice odbyło się bowiem podpisanie umowy na wykonanie dokumentacji technicznej na rozbudowę odcinka autostrady A2 między Łodzią i Warszawą o dodatkowe pasy ruchu. Nikogo chyba nie trzeba przekonywać, jak bardzo jest to potrzebne.
Na wydarzeniu obecni byli m.in. minister infrastruktury Rafał Weber, wicewojewoda mazowiecki Artur Standowicz, wicewojewoda łódzki Marcin Buchali, generalny dyrektor DDKiA Tomasz Żuchowski, szef gabinetu ministerstwa obrony narodowej Łukasz Kudlicki oraz przedstawiciel firmy Databout Grzegorz Wtykło.
Aktu podpisania dokonali Tomasz Kwieciński, Sławomir Mikołajczyk oraz Grzegorz Stykło.
- Rozbudowa infrastruktury drogowej, budowanie dróg szybkiego ruchu, a także poszerzanie potencjału już wykonanego, to jeden z głównych celów ministerstwa infrastruktury, a można i powiedzieć, że główny cel całego rządu, powiedział Rafał Weber. - Obiecaliśmy Polakom, że nie będziemy szczędzili ani sił ani środków, aby w sposób optymalny skomunikować każdy zakątek naszego kraju.
Weber przyznał jednocześnie, że rząd PiS obiecał, że tam gdzie nie ma w tej chwili dróg szybkiego ruchu, tam je buduje, a tam gdzie są, ale tracą swoją przepustowość, tam gdzie są wypełnione pojazdami, to PiS jest zobowiązany drogi poszerzać oraz rozbudowywać istniejącą infrastrukturę.
- Jest to bardzo ważna informacja dla wszystkich kierowców, dla przedsiębiorców, którzy tą drogą podróżują, przyznał Artur Standowicz. - Chciałbym podziękować panu ministrowi oraz dyrekcji GDDKiA, że myślą o rozbudowie tych dróg które już są, a tym samym biorą pod uwagę potrzeby mieszkańców czy przedsiębiorców.
Marcin Buchali przyznał, że A2 między Łodzią i Warszawą, to najbardziej obciążony odcinek autostradowy w Polsce. Tutaj w rejonie Łodzi dzienne natężenie ruchu to 50tys. pojazdów, ale już bliżej Warszawy, to ok. 100tys. pojazdów dziennie. - Rząd PiS słucha swoich obywateli, ale przede wszystkim realizuje inwestycje tam, gdzie są najbardziej potrzebne. Dlatego też powstanie trzeci pas ruchu, który przede wszystkim skróci czas przejazdu między Łodzią a Warszawą.
- Miedzy Łodzią a Warszawą będziemy przemieszczać się teraz bezpieczniej, szybciej, bardziej komfortowo, przyznał Łukasz Kudlicki. - Wiadomo, że pojazdy, które się tą trasą przemieszczają powodują, że często na tej trasie dochodzi do spowolnień, to utrudnień, a także jest sporo kolizji. Mamy nadzieję, że poszerzona do trzech pasów ruchu w każdą stronę autostrada A2 stanie się faktycznie główną arterią w naszym kraju.
- Cieszę się, że przechodzimy już w tą fazę realizacji, że dostaliśmy zielone światło i zgodę rządu na finansowanie oraz ruszenie tego projektu, który jest tak bardzo ważny, usłyszeliśmy od Tomasza Żuchowskiego.
Przedstawiciel firmy Databout Grzegorz Wtykło poinformował, że firma ma na inwestycję półtora roku, czyli 14 miesięcy na złożenie pozwolenia na budowę, następnie 4 miesiące na uzyskanie pozwolenia. - Jako biuro Databout deklarujemy wywiązanie się z tej umowy.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
takie poprawki robi sie jak sa budowane juz 2 pasy a nie jakies klejenie piepszenie korki sa prawda a jakie beda to dopiero beda jajca