Pogoda teraz: 21°C | zachmurzenie duże
Reklama
Przyszły wiadukt i drogi dojazdowe - SZCZEGÓŁY
Ta inwestycja całkowicie zmieni oblicze naszego miasta. Jej tytuł: Budowa dróg dojazdowych do wiaduktu i wiaduktu drogowego nad linią kolejową E 20 Warszawa – Poznań w ciągu ulicy Warszawskiej. ZNAMY SZCZEGÓŁY!
Podstawowe parametry techniczne wiaduktu drogowego:
Usytuowanie – przedłużenie ul. Warszawskiej przez teren obecnie zajmowany przez PKS koło budynku PKP przy ul. 1-go Maja.
Długość: 400 m,
Szerokość jezdni: 2 x 3,75m,
Szerokość chodników: 3,0m,
Szerokość ścieżki rowerowej: 3,0m
Infrastruktura techniczna:
- kanalizacja deszczowa,
- oświetlenie uliczne,
- schody wejściowe łączące chodnik,
- winda dla niepełnosprawnych,
- pochylnia dla niepełnosprawnych.
Chodnik dla pieszych będzie umieszczony po stronie północnej (od os. Dąbrówka i ul. Gdańskiej). Wejście na ten chodnik będzie przy ul. 3 – go Maja lub pochylnie przy PKS a po drugiej stronie wiaduktu dla os. Dąbrówka będzie winda i schody, a dla mieszkańców ul. Gdańskiej i dalej Warszawskiej zejście wzdłuż jezdni do poziomu terenu. Ścieżka rowerowa po stronie południowej (od strony dworca). Ścieżka ma wjazd i zjazd na końcu wiaduktu i łączyłaby się ze ścieżką wzdłuż Broniewskiego oraz nowym przebiegiem ul. Bolimowskiej a dalej ze ścieżką w ul. Bolimowskiej. Wiadukt o konstrukcji łukowej w części na torami kolejowymi, w pozostałej części konstrukcja żelbetowa belkowa oraz nasypy ziemne. Taka długość wiaduktu jest niezbędna dla poprowadzenia drogi pod wiaduktem łączącej ul. 3-go Maja z ul. Napoleońską oraz połączenia os. Dąbrówka z ul. Bolimowską. Szerszy chodnik wraz z pochylnią i windą usprawni poruszanie się pieszych w tej części miasta. Ścieżka rowerowa natomiast stworzy warunki do poprowadzenia dróg dla rowerów w głównych ulicach miasta. Rezygnacja ze ścieżki rowerowej na wiadukcie, prowadziłoby do wykluczenia tej części miasta dla rowerzystów.
Budowa samego wiaduktu i jego infrastruktury będzie finansowana przez PKP i miasto Łowicz. Koszt jego budowy szacowany jest na ok. 40 mln zł. Miasto na ten cel ma przeznaczyć nie więcej niż 11 mln zł. Inwestycja ma zostać zrealizowana w latach 2016-2018.
Łowicz bez wsparcia PKP sfinansuję budowę dróg dojazdowych do wiaduktu. Prace projektowe związane są z koniecznością przebudowy układu komunikacyjnego będą polegały na:
- zaprojektowaniu nowego skrzyżowania w postaci ronda w ciągu ul. Bolimowskiej i Warszawskiej na Drodze Krajowej Nr 70, układu dróg lokalnych komunikujących Dworzec PKP i przyległe tereny,
- układu dróg lokalnych komunikujących po stronie zachodniej linii kolejowej ul. Magazynową, Napoleońską, 3- Maja,
- nowe rondo w ciągu ul. 1-Maja i zjazd z wiaduktu,
- połączenie się z rondem i nową drogą w ciągu ul. Broniewskiego.
Parametry techniczne budowy dróg dojazdowych do wiaduktu:
1.Budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej i Bolimowskiej Droga Krajowa 70
-rondo o promieniu 20m,
-odcinek ul. Bolimowskiej 300m,
-odcinek ul. Warszawskiej od stronu mostu 80m,
-odcinek ul. Warszawskiej od strony miasta 40m,
-chodniki i ścieżki rowerowe łączące się z wiaduktem.
2. Budowa ronda na skrzyżowaniu ul. 1-Maja zjazd z wiaduktu w kierunku przedłużenia na ul. Broniewskiego.
-rondo o promieniu 20m
-odcinek ul. 1-Maja od strony pl. Koński Targ 70m,
-odcinek ul. 1-Maja od strony przejazdu PKP 70m,
-odcinek ul. 1-Maja od strony pl. Koński Targ 70m
-odcinek dojazdowy do wiaduktu 140m,
-odcinek zjazdowy z ronda 30m.
3. Budowa ulicy łączącej ul. 3-Maja z ulicą wjazdowa na wiadukt ( przy sklepie Kasia).
-długość ulicy 217m,
-szerokość chodników 2,0m,
-oświetlenie uliczne,
-kanalizacja deszczowa.
4. Budowa łącznika z ul. Napoleońska i budowa ul. Napoleońskiej wraz z miejscami postojowymi dla
samochodów osobowych na potrzeby dworca PKP oraz przebudowa układu komunikacyjnego dworca autobusowego.
-długość nowych ulic 450m
-długość przebudowy ul. Napoleońskiej 270,
-miejsca postojowe 63,
-dworzec autobusowy ok 2011 m2,
-szerokość chodników 2,0m,
-oświetlenie uliczne,
-kanalizacja deszczowa.
5. Budowa odcinka ul. Magazynowej łączącego z ul. Napoleońską.
-długość nowej ulicy 70m
-oświetlenie uliczne,
-kanalizacja deszczowa
6. Przebudowa układu komunikacyjnego przy Dworcu PKP wraz z połączeniem Os. Dąbrówka.
-przebudowa ul. Bolimowskiej ( obecny przebieg) 170m,
-budowa odcinków ulic komunikujących z osiedlem 190m,
-budowa odcinków ulic komunikujących z nowym przebiegiem ul. Bolimowskiej 55m,
-szerokość chodników 2,0m,
-oświetlenie uliczne, kanalizacja deszczowa.
Wyżej wymienione inwestycje są niezbędne dla funkcjonowania dróg i urządzeń związanych z budową dróg. Oprócz tego należy przewidzieć zaprojektowanie i wykonanie infrastruktury miejskiej tj. wodociągów, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji teletechnicznej itp.
Budowa wskazanych dróg dojazdowych to koszt minimum 20 mln zł. Inwestycja ta zostanie rozłożona na lata 2014-2020. W przypadku pozyskania przez miasto środków zewnętrznych drogi wspomniane mogą zostać wybudowane szybciej.
PDF - Wjazd na wiadukt od ul. Warszawskiej
PDF - Wjazd na wiadukt od ul. 1 Maja
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Lowicz24.eu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Dobrze czytam plany, że Nowa Bolimowska ma biec pomiędzy garażami na os. Konopnickiej, a domkami jednorodzinnymi z działalnością gospodarczą?
Wiadukt jest potrzebny i wszystkie te wypowiedzi o tym świadczą. Chodzi o zjazd od strony ul. Bolimowskiej. We wcześniejszych planach przebiegał on trochę dalej czyli ok. ul Polnej, Niciarnianej i trochę dalej. Tam jest na pewno dogodniejsze miejsce ze względu na mniejszą zabudowę. Każdy przyzna (przeciwnik czy zwolennik wiaduktu), że pchanie ruchliwej ulicy między budynki mieszkalne o ciasnej zabudowie jest trochę nie na miejscu. I miejmy nadzieję, że będzie możliwość przejścia pod wiaduktem.
AndrzejMoże dlatego, że plan zagospodarowania uchwalony został w czterech scianach urzędu bez szerszych konsultacji z mieszkańcami osiedla Konopnickiej. Ja takowych nie pamiętam, sąsiedzi z którymmi zdążyłem poruszyć ten temat też nie.Proponuję wykonać wiadukt, a potem starać się o wybudowanie obwodnicy jak zaplanowano to w Studium.[/quote]
Nowy przebieg ulicy Bolimowskiej jest znany kilkanaście (jeśli nie kilkadziesiąt) lat. Aktualny Plan Przestrzenny dla tego terenu został uchwalony w 2005 roku. Aktualne "Studium uwarunkowań ..." uchwalone zostało w 2003 roku. Rezerwa terenowa (czyli wydzielone działki) istnieje jeszcze wcześniej. Więc skąd nagle takie oburzenie skoro zakres inwestycji był znany od lat.Proponuję wykonać wiadukt, a potem starać się o wybudowanie obwodnicy jak zaplanowano to w Studium.
Żadna z komentujących tu osób nie napisała, że wiadukt jest niepotrzebny, problem dotyczy zmiany ulicy Bolimowskiej. Nikomu nie będzie przeszkadzać pedałowanie pod górkę, ale jeżdżące samochody pod oknem już mogą stanowić problem.
Jesteś jesteście niepoważni najpierw wiadukt i uporządkowanie sprawy jak należy z przejazdem to jest najważniejsze a może przedszkole i kościółek do tego? masakra...
Riccco ma całkowitą rację. Tylko narzekacie. Żadnemu innemu burmistrzowi nawet się nie udało zbliżyć do planów powstania wiaduktu. Obecny, nie dość, że wykonał projekt to jeszcze dzięki zabiegom w ministerstwach spowoduje jego powstanie. Ale co tam, nieważne bo rowerkiem pod górkę się nie podjedzie. Albo przedszkola nie ma na Zatorzu. To już nie jest malkontenctwo to zrzędzenie czyli bezsensowne mielenie jęzorem.
[quote name="riccco"]czy wy tylko siedzicie i nazekacie??? jak nie ma wiaduktu to nazekacie , jak sa plany nazekacie. opamiętajcie się i trochę optymizmu. jak ktoś pol zycia stal za przejazdem to wie, ze ten wiadukt jest potrzebny... pozdrawiam. ztr[/quote]Zgadzam się, ze wiadukt jest potrzeby, ale skoro już go robimy to zróbmy go dobrze i nie stawiajmy ludziom ulicy pod nosem.
czy wy tylko siedzicie i nazekacie??? jak nie ma wiaduktu to nazekacie , jak sa plany nazekacie. opamiętajcie się i trochę optymizmu. jak ktoś pol zycia stal za przejazdem to wie, ze ten wiadukt jest potrzebny... pozdrawiam. ztr
[quote name="danpas"]Prawie to samo jest na str.UM i bardziej szczegółowe mapki z możliwością powiększania.[/quote]pewnie pisali na szybko byle by miejsce zapelnic dlatego tez zdjecia kopiowali bez powiekszenia:)
Można spróbować zebrać podpisy pod petycją wśród mieszkańców osiedla, pytanie, czy będzie miało to wpływ na ostateczną decyzję władz miasta.
Na os.Konopnickiej zamiast tej ruchliwej drogi powinno powstać przedszkole. Jest to duża dzielnica i duże osiedle mieszkaniowe. Zresztą nie ma tam miejsca na drogę asfaltową. I jeszcze jestem ciekawa, jak na rondzie będą skręcać tiry, a jest ich na tej ulicy bardzo dużo i jest niebezpiecznie. Inne samochody na Bolimowskiej jeżdżą bardzo szybko. Kontrola policyjna jest żadna.
Cześć i chwała za budowę kolejnej ścieżki rowerowej. Ta na wiadukcie napewno tylko dla wyczynowców. Na tak krótkim odcinku drogi (od ronda na Warszawskiej do szczytu wiaduktu) ciężko będzie podjechać. Podejrzewam, że większość będzie musiała rower pchać pod górę. Niektórzy z nas codziennie dojeżdżają rowerem do pracy. Dziękuję za taką przyjemność!!! Jedźcie do Skierniewic i zobaczcie gdzie zaczyna się wiadukt.
Przeprowadzenie drogi między Polo a blokami os. Konopnickiej - kto to wymyślił. Mam nadzieję, że burmistrz jeszcze za ten projekt nie zapłacił i nie zmarnował naszych pieniędzy. Drogi głównej nie pcha się między budynki mieszkalne. Jeżeli tak dalej będzie to w Łowiczu nie da się mieszkać i dalej będziemy mieli ubytek mieszkańców. uważam, że najlepsze miejsce na wjazd na autostrodę to okolice ul. Filtrowej - tam jest najwięcej przestrzeni do budowy nowej drogi. Błagam o mądrą decyzję.
[quote name="Arek"]"Nowa Bolimowska" przy samym osiedlu Konopnickiej na pewno "poprawi" komfort życia mieszkańców.[/quote] Rozumiem, że osoby, które dają mi te minusy chciałyby, by pod ich oknami była, ulica.
[quote name="danpas"]Prawie to samo jest na str.UM i bardziej szczegółowe mapki z możliwością powiększania.[/quote]pod art. masz pdf do powiększenia
"Nowa Bolimowska" przy samym osiedlu Konopnickiej na pewno "poprawi" komfort życia mieszkańców.
Ta nowa ulica od 1 Maja do Broniewskiego powinna mieć jeszcze połączenie ze Starzyńskiego. Jeśli coś się stanie na Kaliskiej w okol. Nowej czy SP1 to zrobi się spory objazd.
Prawie to samo jest na str.UM i bardziej szczegółowe mapki z możliwością powiększania.