Obwodnica Łowicza. Opublikowano wyniki ankiet i odpowiedzi na uwagi mieszkańców z 2022 roku

W sieci opublikowano podsumowanie działań informacyjnych przeprowadzonych w ubiegłym roku w ramach prac nad przygotowaniem studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla budowy obwodnicy Łowicza.

Nowe materiały opublikowano na stronie www.obwodnicalowicza.pl we wtorek 11 lipca.

W zakładce „Do pobrania” dostępne jest m.in. podsumowanie wyników ankiet oraz zestawienie złożonych przez mieszkańców uwag do proponowanych wariantów przebiegu obwodnicy wraz z odpowiedziami projektanta. Opublikowano ponadto uaktualnione plany sytuacyjne trzech wariantów przebiegu obwodnicy.

Przypomnijmy, że pierwsza tura działań informacyjnych rozpoczęła się 15 kwietnia, a druga tura 16 czerwca 2022 r. Na tym etapie zorganizowano spotkania z przedstawicielami łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz spółki IVIA z Katowic. Uczestniczyli w nich zarówno samorządowcy, jak i zainteresowani mieszkańcy.

Jak wynika z udostępnionych materiałów, w pierwszej turze wpłynęło 639 wniosków. Autorzy 457 z nich (72 proc.) popierają budowę obwodnicy. Przeciwne inwestycji były 93 osoby (15 proc.), 86 osób nie udzieliło odpowiedzi (13 proc.), a 3 osoby nie miały zdania (0 proc.).

Za najkorzystniejszy uznano wariant B, czyli różowy, który otrzymał 252 głosy (40 proc.). Drugi był wariant A, czyli żółty, który poparły 193 osoby (30 proc.). Zdaniem 153 głosujących (24 proc.) żaden z proponowanych wariantów nie jest korzystny. 28 osób nie wskazało żadnego wariantu (4 proc.), a 13 osób wybrało wariant C, czyli zielony i niebieski (2 proc.).

Po pierwszej turze wprowadzono modyfikacje wariantów, a mieszkańcy ponownie mogli się wypowiedzieć w sprawie proponowanych przebiegów obwodnicy.

W ramach drugiej tury działań informacyjnych wpłynęło znacznie więcej wniosków mieszkańców, bo aż 1422. Za budową obwodnicy opowiedziały się 692 osoby (49 proc.), a 599 osób (42 proc.) nie wyraziło zdania. Przeciwko obwodnicy było 129 osób (9 proc.), zaś 2 osoby nie miały zdania (0 proc.).

433 osoby (30 proc.) wskazały, że najkorzystniejszy jest wariant B-2, a 405 osób (28 proc.) wybrało wariant B1. Oba warianty mają swój początek na DK nr 70 na wysokości Bobrownik i koniec na DK nr 92 w rejonie skrzyżowania ul. Poznańskiej z Zamkową.

W wariancie B-1 obwodnica łączy się z DK nr 70 i DK nr 92 w miejscu, gdzie jest obecnie skrzyżowanie ul. Warszawskiej i Poznańskiej, a w B-2 obwodnica jest przesunięta od wspomnianego skrzyżowania o około 370 metrów w kierunku Sochaczewa.

Po zsumowaniu głosów na wszystkie podwarianty okazało się, że najwięcej głosów otrzymał wariant B (B + B-1 + B-2), na który zagłosowały 952 osoby (67 proc.). Wariant A (A + A-1 + A-2) otrzymał 318 głosów (22 proc.), a na wariant C (C1-1 + C1-2) zagłosowało 47 osób (3 proc.). 28 osób (2 proc.) wskazało, że żaden wariant nie jest najkorzystniejszy, a 80 osób (6 proc.) nie wskazało żadnego wariantu.

Przebiegi wspomnianych wariantów przypominamy w galerii zdjęć.

Burmistrz Krzysztof Kaliński na czwartkowej (20 lipca) nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej poinformował, że w sierpniu ma się odbyć posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięcia Inwestycji, która wybierze preferowany wariant obwodnicy.

Następnie wariant ten zostanie wskazany we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Zgodnie ze słowami włodarza Łowicza, przed posiedzeniem KOPI, w siedzibie łódzkiego oddziału GDDKiA przedstawiciele inwestora i firmy projektowej spotkają się z samorządowcami oraz reprezentantami mieszkańców.

Fot. materiały ze strony www.obwodnicalowicza.pl