Najczęstsze usterki ciągników – czy można coś zrobić, żeby ich uniknąć?

W idealnym świecie wszystko działa jak w zegarku: deszcz i słońce przychodzą na czas, panuje idealna temperatura dla wzrostu roślin i prac polowych, a wykorzystywany przy tym sprzęt nigdy się nie psuje. W rzeczywistości oczywiście nie wszystko wygląda tak, jak byśmy sobie życzyli: trudności może przysparzać zarówno kapryśna pogoda, jak i awaryjny sprzęt. Do maszyn, które wykorzystujemy w gospodarstwie najczęściej – do najróżniejszych prac na przestrzeni niemal całego roku – należy ciągnik. Oczywiście to właśnie on w związku z tym psuje się najczęściej. Winna jest intensywna eksploatacja, a czasami także nasze własne błędy – wykorzystywanie kiepskiej jakości części zamiennych czy niewłaściwe obchodzenie się ze sprzętem. Sprawdź, których awarii można uniknąć (lub przynajmniej odwlec je w czasie) dzięki większej staranności i uważności w trakcie używania ciągnika.

Awaryjna skrzynia biegów to temat-rzeka zwłaszcza dla użytkowników starszych ciągników, wyprodukowanych w krajach Bloku Wschodniego i w Polsce. Nie możemy jednak każdej awarii zrzucać na błąd konstrukcyjny, zwłaszcza jeśli sprzęt służy od kilkudziesięciu lat. Bardzo często do uniknięcia awarii wystarczy zmiana przyzwyczajeń związanych z użytkowaniem ciągnika.

Do awarii zębatek dochodzi najczęściej wówczas, gdy zbyt agresywnie zmieniamy biegi i za rzadko uzupełniamy lub wymieniamy olej. Zadbajmy o staranniejsze przełożenia i kontrolę płynów eksploatacyjnych, a dostrzeżemy znaczną poprawę w tym zakresie.

Winnymi awarii sprzęgła są najczęściej sami użytkownicy oraz… prawa fizyki. W przypadku błędu ludzkiego przeważa wymuszanie na ciągniku pracy na najwyższych obrotach i zmienianie biegów nie w porę – i tutaj może pomóc tylko większa świadomość z zakresu prowadzenia traktora.

Największym wrogiem sprzęgła jest jednak tarcie. Nie można go uniknąć, ponieważ jest ważnym czynnikiem w procesie przenoszenia momentu obrotowego. Z czasem prowadzi ono do zużywania się tarcz i okładzin, do czego dochodzi szczególnie szybko w starszych modelach. Na szczęście części do T25 oraz do całego szeregu innych, kilkudziesięcioletnich ciągników (a także do zupełnie nowych modeli), możesz wygodnie kupić na zapas w sklepie internetowym.

Przegrzanie silnika to kolejny popularny problem starszych ciągników. Najczęściej wynika ono z chęci wykonania pracy przekraczającej możliwości konkretnego modelu. Może również wynikać z awarii układu schładzania – np. termostatu, odpowiedzialnego za utrzymywanie bezpiecznej temperatury, albo pompy wody, dostarczającej czynnik chłodzący.

Zbyt wysoka temperatura silnika będzie najpierw sygnalizowana przez odpowiedzialne za to kontrolki, ale w dalszej kolejności wyczujemy ją własnym nosem (albo nawet zobaczymy w postaci zadymienia). Kontynuacja pracy w takich warunkach jest skrajnie niebezpieczna. Nie ma wyboru – ciągnik należy zatrzymać, usterkę zdiagnozować, a uszkodzony element – wymienić. Na https://www.blaut-rol.pl/czesci-do-ciagnikow/john-deere/ znajdziesz części zamienne niezbędne do naprawy silnika oraz innych podzespołów traktorów John Deere. Przejrzyj resztę oferty w poszukiwaniu elementów do ciągników innych marek oraz do całej gamy pozostałych pojazdów i maszyn rolniczych.

Utrata mocy silnika niekoniecznie musi wynikać bezpośrednio z jego awarii. Czasami serce ciągnika działa prawidłowo, ale szwankują inne układy, uniemożliwiając efektywne wykorzystanie maszyny. Do najpopularniejszych usterek tego typu należy powstanie blokady w przewodach paliwowych albo uszkodzenie wtrysku paliwa.

Na tego typu sytuacje niewiele jesteśmy w stanie poradzić. Trzeba ograniczyć się do szybkiego rozpoznania symptomów, które są bardzo charakterystyczne („krztuszenie” się ciągnika, skokowe ruchy, spadek mocy wymagający dodawania gazu) oraz do zamówienia części zamiennych i dokonania naprawy.

Starsze ciągniki charakteryzuje również wysoka awaryjność elementów elektrycznych. Niektórym z nich można nawet zapobiegać – kluczowe jest dokładne i częste czyszczenia maszyny, aby odsłonięte przewody nie stanowiły smakowitego kąska dla gryzoni.

W przypadku lampek, kontrolek i bezpieczników musimy jednak pogodzić się z koniecznością dokonywania wymian. Warto nawet posiadać je zawsze na stanie, aby tak drobna dysfunkcja nie prowadziła do unieruchomienia traktora na cały dzień.