Pogoda teraz: 21°C | zachmurzenie duże
Reklama
Obwodnica Łowicza. GDDKiA: nie wybrano ostatecznego przebiegu obwodnicy
Maciej Zalewski z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dementuje, jakoby zapadła ostateczna decyzja co do przebiegu planowanej obwodnicy Łowicza. Potwierdza jednocześnie, że GDDKiA i projektant preferują wariant B1, który w ocenie władz miasta nie stanowi obwodnicy Łowicza, lecz Arkadii.
Wczoraj w mediach pojawiła się informacja, jakoby zapadła ostateczna decyzja co do przebiegu obwodnicy Łowicza.
- To nieprawda – mówi Maciej Zalewski, rzecznik prasowy łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Dopóki nie ma ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, dopóty nie można powiedzieć, że którykolwiek z wariantów został wybrany – podkreśla przedstawiciel GDDKiA.
Maciej Zalewski potwierdza, że w ocenie inwestora i projektanta najkorzystniejszy jest wariant B1. Pisaliśmy o tym w październiku ubiegłego roku, po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych.
Jak wówczas informowaliśmy, na spotkaniu KOPI żaden z trzech wariantów nie został ostatecznie zatwierdzony, bowiem miasto optowało za wariantem A1. Przedstawiciel GDDKiA zaznacza, że w ostatnim czasie nie odbyło się kolejne posiedzenie KOPI.
Z kolei od burmistrza Krzysztofa Kalińskiego dowiedzieliśmy się, że dwa dni temu do Urzędu Miejskiego w Łowiczu wpłynął drogą mailową protokół ze wspomnianego posiedzenia KOPI, które odbyło się 16 października 2023 r.
W dokumencie tym wskazano m.in., że do dalszych prac projektowych przyjęto wariant B1 z podziałem na etapowanie inwestycji na dwie części. Inne ustalenie zawarte w protokole przewiduje wystąpienie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla całego zadania.
Jak mówi nam Maciej Zalewski, trwają przygotowania do złożenia wniosku o wydanie tzw. decyzji środowiskowej. - Planujemy złożyć wniosek do końca lata – zaznacza. We wniosku tym zostanie wskazany preferowany wariant, czyli właśnie B1.
Przypomnijmy, że w wariancie B1 obwodnica Łowicza rozpoczyna się na drodze krajowej nr 70 na wysokości Bobrownik (gmina Nieborów) i biegnie na zachód od DK nr 70 w kierunku północnym, do Mysłakowa.
Dalej prowadzona jest w śladzie DK nr 70 i przed salonem samochodowym na ul. Bolimowskiej skręca na północ, dochodząc do DK nr 92 w rejonie skrzyżowania ul. Warszawskiej z Poznańską. Następnie przebiega przez istniejący ślad DK nr 92 aż do skrzyżowania z DK nr 14, czyli ul. Zamkową.
Burmistrz Krzysztof Kaliński niejednokrotnie mówił, że nie jest to obwodnica Łowicza, tylko Arkadii.
Aktualizacja: 15/03/2024 18:51
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo Lowicz24.eu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Rozsądny wybor. Najmniej szkodliwy spolecznie, najprostszy w budowie i najszybszy w realizacji...
I najbardziej bezużyteczna
I bardzo dobrze, bo miastu nie jest do niczego potrzebna obwodnica od południa, tylko wyprowadzenie ruchu ciężkiego z A2 na peryferia. Jak to jest pilne świadczy stan nawierzchni na rondzie Gdańska Bolimowska Warszawska, która ponownie jest do remontu.
Najwłaściwszy wariant. Ważne że przed ul. Bolimowską będzie ruch przekierowany i tiry nie będą już jeździć między blokami na Konopnickiej. A poza tym bardzo ważne jest też zwiększenie bezpieczeństwa na tzw. nowej dk 70, bo teraz już się tam zrobiło bardzo niebezpiecznie szczególnie dla rowerzystów, a o odważnych pieszych to już nie wspomnę.
Nie rozumiem sensu ostatniego zdania w artykule. Co z tego że burmistrz mówił że to nie jest według niego obwodnica Łowicza? Burmistrz Kaliński ani żaden inny burmistrz nie jest wyrocznią w tej sprawie i nie podejmuje arbitralnej decyzji w tej kwestii. Z tego co pamiętam wariant B1 został wybrany w społecznym głosowaniu i to ten wybór ma znaczenie a nie prywatne zdanie Burmistrza. Ponadto pierwotnym powodem stworzenia obwodnicy była konieczność wyprowadzenia ciężkiego ruchu z Zatorza - to mieszkańcy tej dzielnicy na drodze protestów spowodowali wpisanie tego projektu do planów GDDKiA i miał on w założeniu obejmować utworzenia odcinka łączącego DK70 z DK92 omijającego Zatorze . Dopiero później ekipa z ratusza dorobiła do tego megalomański projekt utworzenia "ringu" wokół Łowicza który nikomu nie jest potrzebny. W tym przypadku potrafią snuć takie wizje, ale jak jest realna potrzeba utworzenia prostego jednego progu zwalniającego na Nieborowskiej koło bloku 14/18a (bo zapomnieli go zaprojektować i wykonać podczas remontu drogi w 2020 roku)o czym mieszkańcy informują i są zmuszeni wypisywać pisma do ratusza w tej sprawie, to zamiast po prostu zrobić ten próg Burmistrz Kaliński ze swoją ekipą w odpowiedzi podaje absurdalne argumenty szukając sobie wymówki dlaczego nie można tego progu zrobić. Żenada. Co więcej lowicz24 też tutaj się nie popisuje bo pisałem o interwencję w tej sprawie dwa razy i nie raczyli się zająć ta sprawą.
Wyjdzie tak że pojedziemy ale nie obwodnicą tylko tyłkiem po niecheblowanej desce
Wyprowadzenie ruchu z ulicy powstańców, Jana Pawła i tej części miasta jest tak samo ważne…
Jadąc wieczorem/nocą (najlepiej po 22giej) przez wsie okaż, drogi kierowco/motocyklisto, swoje poparcie dla rolników używając do tego klaksonu w swoim aucie. Trąb aby nawet trzoda na wsi słyszała jak popieramy formę protestów rolników
Dla ciebie to nawet pacyfikacja wsi byłoby za mało. Wsie zrównać z ziemią i niech żyje miasto. Obwodnica nie będzie potrzebna, jak wymordujesz wsioków. Na balkonie hoduj świnie i w salonie siej zboże . Będziesz samowystarczalny kretynie.
Corrado, weź oddech, uspokój się, odłóż ostre narzędzie które masz w rękach, wszystko ci się jakość ułoży, oddychaj.... csiiiii.... weź leki, co ci twój dobry lekarz od głowy przepisał...
WRAIANT B1 to jest obwodnica Arkadii nie Łowicza. Miasto powinno protestować i opiewać dalej za wariantem A1 i wyprowadzenie TIR-ów z miasta z ulicy Powstanców, Kaliskiej, Jana Pawła II i Łodzkiej (TIR-y z Maspexu) poprzez łącznik od Ronda Niepodległości do wspomnianej obwodnicy A1. Do tego stworzyłby się idealny i szybki wyjazd z miasta w kierunku Łodzi i Warszawy. Podczas spotkań z mieszkańcami podpisała się za tym wariantem znaczna część osób, a pożniej też pracownicy Agros Nova (Maspexu). 3 x TAK DLA ROZWOJU i WYPROWADZENIA TRANZYTU Z MIASTA I WARIANTU A1 3 x TAK DLA ROZWOJU i WYPROWADZENIA TRANZYTU Z MIASTA I WARIANTU A1 3 x TAK DLA ROZWOJU i WYPROWADZENIA TRANZYTU Z MIASTA I WARIANTU A1